據媒體報道，智能網聯無人車Sharing-VAN4月23日在杭州湘湖景區亮相，該無人車是中國移動與東風汽車聯合開發的國內首臺融合移動5G遠程駕駛技術的L4級自動駕駛汽車，也是國內首個在景區開放道路上實現的5G智能網聯駕駛應用。
這是中國智能網聯汽車行業發展的最新動態。近來，包括中國在內的全球主要經濟體均將智能網聯汽車作為未來發展的重要戰略方向，加快產業布局，制定產業政策和發展規劃。有機構認為，2019年大概率成為智能網聯汽車行業需求顯著向上的拐點，到了2025年，中國相關市場規模有望增至2000億美元以上。
24日，智能汽車指數上漲1.77%，板塊中金龍汽車、均勝電子、易華錄漲幅居前。今年以來，智能汽車指數已上漲35.52%。
政策扶持力度加大
2018年12月底，工信部發布《車聯網(智能網聯汽車)產業發展行動計劃》。文件指出，車聯網(智能網聯汽車)產業是汽車、電子、信息通信、道路交通運輸等行業深度融合的新型產業形態。該計劃提出了五點主要發展任務，同時對于階段性發展目標做了明確表述，僅在第一階段，到2020年，將實現車聯網(智能網聯汽車)產業跨行業融合取得突破，具備高級別自動駕駛功能的智能網聯汽車實現特定場景規模應用，車聯網用戶滲透率達到30%以上，智能道路基礎設施水平明顯提升。
清晰的政策導向和產業支持，是智能網聯汽車產業進入爆發式發展的重要前提。國泰君安認為，政策力度的進一步加大與正式商用，將成為自動駕駛與智能網聯汽車最重要的產業催化劑。
蓋世汽車研究院統計，2016年中國車聯網市場規模約為77億美元，至2020年有望增長至約338億美元，年化復合增長率達到63.7%，并有望在2025年進一步增長至2126億美元。至2025年，中國的車聯網市場有望占到全球市場規模的約27%。
5G推波助瀾
作為下一代通信技術，5G技術的陸續推廣更使得智能網聯汽車如虎添翼。4月23日，中國聯通宣布5G正式開網。與此同時，上海市政府也宣布，上海成為全國首個5G試商用城市。據了解，到2021年，上海市將累計建設超過3萬個5G基站，實現5G網絡深度覆蓋，在智能網聯汽車等領域形成一批全球領先的應用解決方案。
業內人士分析稱，5G擁有超高速率、超大連接、超高可靠和超低時延的特點，將在時延、可靠度、速率、數據包大小等性能方面有大幅提高。從這個角度來看，5G是智能網聯汽車實現的基礎。隨著國內5G基礎設施的大規模建設與商用的逐步開啟，智能網聯汽車的發展有望開始加速。
光大證券從五方面闡述了對于智能網聯汽車的投資機會。一是行業發展離不開汽車電子化程度的提升，建議關注細分行業中受益于車聯網發展的企業;二是車聯網V2X大勢所趨，維持推薦網安5G和北斗產業鏈;三是伴隨ADAS、車聯網滲透，全球車載攝像模組及鏡頭出貨有望持續穩定快速增長;四是車聯網娛樂場景將會愈發成熟，內容形式上有更多的可能性;五是智能駕駛產業呈現出加速趨勢。看好高精地圖、V2X設施等車聯網基礎設施。
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責任編輯：Rex_01
